AFRIQUE2050 : LES MOTOCYCLETTES PEUVENT-ELLES RÉSOUDRE LE PROBLÈME DU COMMERCE ÉLECTRONIQUE EN AFRIQUE?

19 février 2021 à 22h40 - 1012 vues

Par RadioTamTam

Comment une pandémie a modifié les services de taxi-moto en Afrique

Dans de nombreuses villes africaines, la solution se trouve juste au coin de la rue, où des taxis motos facilement disponibles vous emmèneront presque n'importe où en quelques minutes. Primés pour leur efficacité - et redoutés pour leurs chauffeurs trop confiants - ces taxis sont un élément essentiel de la mobilité sur le continent. Les entrepreneurs technologiques ont pris note de l'efficacité et de la popularité des deux-roues. Au cours des cinq dernières années, des applications de motocyclette ont vu le jour à travers l'Afrique, en compétition pour devenir le plus populaire «Uber pour motos». En Ouganda, SafeBoda s'est fait un nom en tant qu'alternative sans tracas aux motos-taxis informels, tandis qu'en Afrique de l'Ouest, Max.ng, une société nigériane, est sur le point d'intensifier ses opérations. Et au Rwanda, Ampersand lance une flotte de taxis motos électriques.

Les fournisseurs de services de taxi-moto commencent à se diversifier, du transport de passagers à la livraison de produits, en exploitant le marché émergent du commerce électronique en Afrique. Une infrastructure inadéquate - associée à une connectivité Internet limitée et coûteuse - a longtemps entravé les ambitions de commerce électronique de l'Afrique, à tel point qu'Amazon n'offre pas de services de commerce électronique sur le continent, même s'il y a des pôles technologiques. Les entreprises à l'origine des applications de taxi-moto pensent pouvoir surmonter ces limites. Et la pandémie a accéléré cette transition, selon l'analyste du secteur et ancien capital-risqueur Osarumen Osamuyi.

SOURCE: OZY

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