Editorial par Félicité VINCENT Rédactrice en Chef - Une compagnie maritime qui a coupé l’électricité dans les villes africaines envisage une expansion Edito 07 novembre 2023
07 novembre 2023 - 23:23 - 1700vues
Par Félicité VINCENT
Salut! Bienvenue à RADIOTAMTAM Africa, où nous sommes toujours choqués qu'une entreprise privée ait pu couper l'électricité dans deux villes africaines. Imaginez que cela se passe à Paris, Tokyo ou Washington. Vous ne pouvez pas, parce que c'est impensable. Mais c'est la situation qui s'est récemment produite dans les capitales de la Sierra Leone et de la Guinée Bissau. Ajoutez à cela le fait que l'électricité était fournie par des centrales électriques flottantes en mer, et il y a un certain niveau d'intrigue qui m'a donné envie d'en savoir plus.
J'ai parlé à un cadre de Karpowership, la société turque qui a éteint les lumières en raison de factures impayées, ainsi qu'à diverses personnalités du secteur de l'énergie pour l'article principal de cette édition qui examine comment et pourquoi une solution d'alimentation d'urgence devient une approche standard pour fournir de l'électricité. sur le continent. Continuez à lire pour plus de détails dans l'histoire.
Un approvisionnement fiable en électricité peut changer la fortune d’un pays. Mais de nombreux pays africains sont confrontés à de graves problèmes d’électricité. L’ironie est que les nations du continent disposent des ressources naturelles nécessaires à tous les types de batteries utilisant des énergies renouvelables. Et de nombreux pays disposent de conditions climatiques idéales pour cela, notamment en matière d’énergie solaire et éolienne. Je suis curieux de voir les décisions que prendront les gouvernements dans les années à venir lorsqu'ils choisiront entre la commodité des solutions clé en main, comme les navires à moteur, et le long processus de développement des infrastructures énergétiques locales.
Une compagnie maritime qui a coupé l’électricité dans les villes africaines envisage une expansion
Une entreprise turque dont les navires électriques flottants ont coupé l'approvisionnement en électricité de deux des villes les plus pauvres d'Afrique au cours des derniers mois a déclaré qu'elle était en pourparlers avec six autres pays pour se développer à travers le continent. Mais les critiques estiment qu’il ne constitue qu’une solution à court terme au sous-investissement chronique.
Karpowership, qui exploite des centrales électriques flottantes, fournit de l'électricité à huit pays africains, dont le Ghana, le Sénégal, le Mozambique et la Côte d'Ivoire. Ces derniers mois, l'entreprise a coupé l'électricité à Freetown et à Bissau, les capitales de la Sierra Leone et de la Guinée Bissau , après que les autorités n'ont pas payé des factures qui s'élèveraient respectivement à 40 et 15 millions de dollars.
Zeynep Harezi, directrice commerciale de la société, a déclaré à RADIOTAMTAM Africa que la société était en pourparlers avec un certain nombre de pays africains dans le cadre de ses plans d'expansion. « Nous sommes en communication constante avec la Tanzanie, le Kenya, le Gabon, la République démocratique du Congo, le Cameroun et le Libéria », a déclaré Harezi. Elle a ajouté que la société prévoit de commencer ses activités en Afrique du Sud au cours du second semestre de l'année prochaine après avoir remporté un appel d'offres pour produire 1 200 mégawatts, soit environ 2 % de l'approvisionnement énergétique du pays. Il ne reste plus qu'à « cocher les cases » avant d'achever le processus d'exploitation en Afrique du Sud, a déclaré Harezi.
Harezi a déclaré que les navires de la société, qui utilisent du gaz naturel pour produire de l'électricité qui est ensuite envoyée au réseau, offraient une « solution permanente » aux problèmes d'électricité dans de nombreux pays africains, car ils étaient « plus propres » que les autres sources d'énergie fossiles. "Le navire flottant de la centrale électrique présente une barrière psychologique qui fait qu'il s'agit d'une solution permanente" car il n'est pas à terre, a-t-elle déclaré.
SAVOIR PLUS
L’Afrique subsaharienne a l’accès à l’électricité le plus faible au monde. Environ un demi-milliard de personnes n’ont pas accès à l’électricité. L’incapacité à développer et à entretenir les infrastructures nécessaires pour fournir une énergie fiable a entravé le développement économique des pays du continent, y compris de ses plus grandes économies, le Nigeria et l’Afrique du Sud.
Harezi a déclaré que Karpowership n'était pas découragé par l'incapacité de la Sierra Leone et de la Guinée Bissau à payer leurs factures rapidement et qu'il avait rétabli le courant dans les deux pays. Elle a indiqué que l'entreprise avait renégocié ses contrats avec les deux pays dans le cadre d'un accord en vertu duquel elle leur fournirait moins d'électricité, entraînant ainsi un coût moindre.
LE VUE D'ALEXIS
L’impact d’une entreprise privée capable de couper l’électricité dans une ville africaine ne doit pas être sous-estimé. Dans la capitale de la Guinée-Bissau, la BBC a rapporté que certains hôpitaux publics utilisaient des générateurs pour effectuer des opérations chirurgicales mais manquaient d'eau courante faute d'électricité. La dépendance du pays à l'égard des navires à moteur est emblématique d'un échec plus large dans de nombreux pays africains à développer ou entretenir des installations électriques.
Il est clair que certains gouvernements africains se sont livrés pendant des années à une réflexion à court terme plutôt qu'à des investissements en capital à long terme qui sont vitaux pour le développement d'un pays. Plusieurs experts du secteur de l'énergie ont déclaré que les navires à moteur n'étaient appropriés que pour une utilisation temporaire en cas de catastrophe. Une énergie fiable est un élément clé de la croissance économique. « Les Karpowerships et autres « fournisseurs d’urgence » sont un mal nécessaire en raison du sous-investissement chronique dans les infrastructures énergétiques », a déclaré Bright Simmons, responsable de recherche au Imani Center for Policy au Ghana, à RADIOTAMTAM Africa.
Le modèle économique derrière les navires à moteur flottants dépend de la planification à court terme des pays pauvres. Karpowership ne propose pas de développement d'infrastructures à long terme ni de solution énergétique plus propre que l'énergie solaire, éolienne et hydroélectrique. Il est également facile pour les navires de couper l’électricité et de repartir si un pays a du mal à payer.
Les gouvernements paient un prix élevé pour la commodité d'une solution rapide qui ne soit pas gênée par le décalage de plusieurs années nécessaire à la construction d'une centrale électrique sur terre. "Lorsque vous payez des prix d'urgence, le coût est toujours plus élevé et ce n'est jamais la meilleure version à long terme de ce dont vous avez besoin", m'a dit Todd Moss, qui dirige le groupe de réflexion mondial sur l'énergie Energy for Growth Hub.
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